-ringul piston frână este o componentă esențială în sistemul de frânare al tractorului, având rolul de a etanșa spațiul dintre pistonul cilindrului principal de frână și pereții cilindrului. Aceasta previne scurgerile de lichid de frână, asigurând o funcționare eficientă și sigură a sistemului de frânare.

Specificații Tehnice

• Grosime: 3.4 mm
• Diametru interior: 294.1 mm
• Duritate: 80 Duro
  

Funcționalitate

O-ringul piston frână este montat într-o canelură circulară în jurul pistonului cilindrului principal de frână. Atunci când se aplică presiunea pe pedală, pistonul se deplasează în cilindru, iar O-ringul asigură o etanșare între piston și pereții cilindrului, prevenind scurgerile de lichid de frână.

Importanța O-ringului

• Etanșeitate: Un O-ring în stare bună este esențial pentru a preveni scurgerile de lichid de frână, asigurând o funcționare eficientă a sistemului de frânare.
• Siguranță: Scurgerile de lichid de frână pot compromite eficiența frânării, ceea ce poate duce la situații periculoase.
• Prevenirea coroziunii: Prin împiedicarea scurgerilor de lichid de frână, O-ringul contribuie la prevenirea coroziunii componentelor sistemului de frânare.

Cauze ale Deteriorării

• Uzura: O-ringul poate suferi uzură în timp din cauza solicitărilor mecanice și a contactului cu lichidul de frână.
• Deteriorare chimică: Lichidul de frână poate cauza deteriorarea materialului din care este fabricat O-ringul, în special dacă acesta nu este compatibil.
• Montaj incorect: Un montaj necorespunzător poate duce la deteriorarea O-ringului sau la o etanșare ineficientă.